機床附件DC8-862之所以有這樣的看法主要源于兩個方面。
我們并不否認，機床附件DC8-862從債務規模和運行效益來看，鐵路債務的化解壓力確實很大。從中國聯通等的改革來看，機床附件DC8-862國企掌握的優質資源，機床附件DC8-862在引進其他所有制資本時，一般都是能夠產生很大的乘數效應的，同等規模的國有資產，能夠匹配到數倍的其他資產，尤其是資金。但是，機床附件DC8-862動態來看，鐵路創造的效益足以覆蓋鐵路債務。在某些方面，機床附件DC8-862也存在一定風險。其二，機床附件DC8-862從鐵路運輸本身來看，隨著高鐵的普及，貨運鐵路的不斷優化，鐵路的運營收入也在不斷增加。二是運營效益不高，機床附件DC8-862尤其是高鐵，除京滬高鐵等少數幾條線路是賺錢的，其他都處于盈虧平衡和虧損之中，且每年的利息支付壓力很大。對待鐵路債務，機床附件DC8-862既要看規模和增長速度，也要看化解債務的方法和手段，更要看化解債務的前景和能力。